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从2016年1月起,可以停止收取摩托车的道路养护费

2020-05-08

根据中央道路维修基金,经过两年多的机动车征收道路使用费政策,显然效率很低。 2013年和2014年,收入仅占计划的21%左右。 2015年,前6个月的收入数量与同期相比大幅下降,仅达到年度计划的6.71%。

原因是公社和区级的收集组织不同步,与收集和汇入预算的区域摩托车数量的管理不一致。

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大城市人民委员会都建议停止收取摩托车的道路养护费。 照片: Ba Do

根据财政部的通知,对不支付费用的人实施制裁是不可行的,难以控制,因为制裁机构不是由警方发布的,而是由税务机关,各级专门部门和人民委员会的检查员实现。 因此,在支付费用的第一年后,许多车主不会继续支付接下来的几年的道路使用费。

此外,由于组织和个人的责任尚未明确界定,这主要取决于人民的自我意识。 此外,还有一些地方已经收集,但也没有收集或停止收集的省份(如胡志明市,岘港,庆和......)造成不公平和造成不良舆论。

在上述评估的基础上,虽然部分地方仍建议继续收取费用,但中央道路维修基金发现摩托车的道路使用费收费仍然很低,因此总理的会议允许从2016年1月1日起暂时停止收取摩托车的道路养护费。

该基金还请求总理指派交通部与财政部协调,研究和调整第18号法令,以消除摩托车道路使用费。

交通运输部负责人说,有必要退还人们支付的费用,是否停止收费取决于政府的决定,但这项收费政策并非如此。作为上一个计划的一部分,人们已经支付的费用没有追溯价值。 因此,根据交通运输部的领导,人们将无法偿还支付给摩托车的道路养护费。

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责任编辑:衡嘻