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清理弱桥,铁路行业加快了南北火车的速度

2020-05-02

旧的Thap Cham桥的寿命超过100年,取而代之的是一座长182米,长1.3公里的新桥。 新桥采用日本桁架桥技术设计,包括4个钢梁跨度,采用焊接射线技术降低船舶噪声。 该项目的总投资资本超过910亿越南盾。

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新的Thap Cham Bridge取代了已有100多年历史的旧桥。 照片: Xuan Hoa

为了缩短施工进度,铁路项目管理委员会已指示承包商在岸上竖立和更换梁以避免洪水,并尽量减少因封锁和停车而造成船舶中断的时间。南北。

在8个月的计划之前,新更换的Thap Cham铁路桥完成了该项目,以取代南北航线上的44座弱桥。 该项目涵盖了超过6公里的桥梁和45公里的道路,总投资超过日本官方发展援助贷款9,200亿越南盾,已在过去3年实施。

根据铁路项目管理委员会的负责人的说法,北南船将能够通过许多路段将列车运行速度提高到60-70公里/小时,以便将列车行程提前缩短2-3小时。

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责任编辑:冒堡专