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抗议收费 Lyft将退出凤凰城空港机场

2020-02-16

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鉴于市议会的收费提议,出租车公司Lyft星期一揭晓,计划于明1月退出凤凰空港机场的劳务。

凤凰市议员萨尔·迪奇西奥(Sal dicicicio)已公开反对征费计划,外当11月4天发表了一致封Lyft让空港机场的信函,奉中城,Lyft计划于过年元旦继结束在天上港国际机场的营业。

奉中说:“这项税收惩罚了那些因Lyft供负担得打与方便的航站往返交通的乘客,连免公正地用2600万美元之标价与机场空中轻轨列车捆绑一起,随即是一个与其交通选择无关的基金改善项目。”。

Lyft渴求以下个月第二次投票前,跟凤凰市通委员会会晤,座谈替代方案。交委会上月因7票对2票通过,控制自明年开,向优步(Uber)同Lyft相当企业接受往返机场的各级度车费4美元,过往第44会PHX天上火车站的车费2.80美元。但是,鉴于程序上之错误,理事会不得不以再度于12月18天投票决定。

凤凰市政府以11月6天的同一封信中回复了Lyft,针对该企业的组成部分说法提出了异议。飞行服务部主管詹姆斯贝内特(James E.Bennett)描绘道,这些费用不一定是乘客的承负,因这些费用是企业打算吸收的,若是未是转嫁出去的。

贝内特还写道,筹集到的2600万美元将不仅仅用于空中列车,还包括道路维护、标牌、技术与人口配备。

基于10月份投票通过的提案,4美元之用将历年增加25美分,至2024年将达成5美元。初收费的组成部分目的是减少机场内车辆数量,连鼓励乘客下免费的空间列车。

依投票后航空部门公布之新闻稿显示,眼下,网约车服务占机场商业流量的70%,超过2016年之9.3%。

从2016年以来一直采取机场指定区域之网约车运营商,一旦想避免新的收费,他俩用能使远程位置。

投票后,Lyft同Uber且谴责了这次征费。Uber代表,其以持续探索自己之取舍,只是没宣布于航站竣工劳动的计划。

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责任编辑:宰冁